Nexchip lève jusqu'à 890 M$ à Hong Kong pour accélérer son 22 nm

Nexchip, présenté par Reuters comme le troisième fondeur pur de Chine derrière SMIC et Hua Hong, ouvre une émission à Hong Kong qui pourrait atteindre HK$6,98 Md, soit environ 890 M$. L'opération porte sur 216,2 millions d'actions à un prix maximum de HK$32,30, avec un début des transactions attendu le 10 juillet. L'unité d'investissement de Chery Automobile a signé comme investisseur cornerstone.

Le vrai signal est dans l'affectation des fonds. Environ 53,6 % de la levée iront à la R&D d'une plateforme 22 nm, complétés par un volet fléché vers la production liée à la demande en IA. Nexchip s'est construit sur des nœuds matures, historiquement 55 à 150 nm, et vient tout juste de finaliser une plateforme logique 28 nm : la marche 22 nm est un cran de plus, pas un saut vers l'avancé.

Ce que ça change dépasse un simple IPO de fondeur. La Chine passe plusieurs années à empiler des capacités sur les puces d'accompagnement, drivers d'affichage, gestion d'énergie, capteurs d'image, très exactement le catalogue que Nexchip revendique face aux processeurs de pointe des serveurs IA. Ajouter un troisième acteur crédible à ce niveau, financé en devise forte à Hong Kong, densifie la chaîne locale au moment même où un cornerstone industriel comme Chery vient sécuriser ses approvisionnements.

Le caveat honnête est que le reporting disponible ne détaille ni le calendrier réel de mise en volume du 22 nm, ni la liste des clients engagés, ni le degré d'exposition de Nexchip aux contrôles américains sur les équipements. La communication insiste sur la R&D et la « production liée à l'IA » sans chiffrer wafer par wafer. À noter aussi que le classement invoqué s'appuie sur Frost & Sullivan, qui plaçait Nexchip au neuvième rang mondial en 2025.

Pour un dirigeant qui cartographie sa supply chain, le marqueur à surveiller n'est pas le premier jour de cotation, c'est le premier tape-out client sur la plateforme 22 nm. C'est là qu'on saura si Nexchip devient une vraie option de second source pour l'automobile et l'industriel chinois, ou si la levée finance surtout un plan pluriannuel.